Что делать, если аккумулятор не заряжается полностью

Что делать, если аккумулятор не заряжается полностью

Падение уровня заряда в аккумуляторе может быть вызвано быстрой разрядкой либо же отсутствием заряда. Если в первом случае необходимо лишь снизить нагрузку на устройство, то второй случай куда сложнее. Аккумулятор может не заряжаться по многим причинам, среди которых как простая поломка заряжающего устройства, так и неполадки в самом АКБ.

Почему не заряжается аккумулятор

Причин к отсутствию зарядки может быть много. Здесь стоит разбирать само устройство, а также питающий его элемент. Ведь порой поломка сводится к банальному отсутствию питания, что связано с выходом из строя генератора или заряжающего устройства. Если же с ними все в порядке, то нужно подробно разобраться с самим аккумулятором.

Если аккумулятор внезапно умер и не подает признаков жизни, необходимо нести его на диагностику. Зачастую это связано с моментальными поломками, а не длительными процессами внутри. Но возможны и другие причины. Если же аккумулятор не только отключился, но и отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

• сульфитация пластин;
• разрушение пластин;
• замыкание;
• заморозка аккумулятора.

В первом случае заряд отсутствует по причине контакта электролита с пластинами. В процессе его работы из-за химической реакции на пластинах возникает сульфит – налет, блокирующий доступ жидкости к рабочему телу. Из-за этого емкость устройства падает почти до нуля, а его подзарядка не приводит к восстановлению АКБ.

Второй вариант более плачевен – разрушение пластин. Они настолько истончились, что начали рассыпаться. В результате электролиту снова не с чем реагировать, из-за чего отсутствует заряд и не работает зарядка. Такой случай приводит лишь к приобретению замены старому АКБ.

Следующий вариант – замыкание. Если пластины замкнулись, то электролит в этой секции выкипает, наблюдается существенное повышение температуры. Зачастую замыкание сильно вредит устройству и разрушает его, но восстановить – возможно.

И последний случай резкого отключения – заморозка аккумулятора. В таком случае наблюдается множественное замыкание пластин и закипание электролита. Если такое произошло, то восстановить аккумулятор уже невозможно.

Эти причины зачастую и приводят к невозможности зарядки аккумулятора. Однако имеется и множество других ситуаций, поэтому нужно проводить комплексную диагностику. Это позволит определить состояние устройства и все его неполадки.

Не заряжается одна банка аккумулятора

Иногда подобная поломка возникает частично, затрагивая лишь одну банку. Один сегмент АКБ перестает заряжаться, тогда как другие элементы уже готовы к работе . В такой ситуации есть несколько вариантов, среди которых:

• Замыкание;
• Снижение плотности электролита;
• Загрязнение электролита.

Первый вариант возникает в том случае, когда возникает осадок в АКБ. Он постепенно накапливается, в результате замыкая пластины. Зачастую этот процесс происходит по всей системе, но возможно накопление осадка лишь в нескольких банках и замыкание. В таком случае они перестают функционировать.

Второй вариант – снижение плотности электролита. Он теряет свои свойства, что приводит к невозможности химической реакции и зарядки. Зачастую это также происходит по всей системе, снижение плотности в одной банке происходит редко.

Последнее – загрязнение электролита. Если на соседних пластинах начался процесс сульфитации пластин, то это не только создает осадок, но и загрязняет жидкость. Это также приводит к потере ее свойств, из-за чего зарядка невозможна.

Зачастую при дисфункции одной банки возникает именно замыкание. Стоит проверить ее содержимое на наличие осадка. Если тот имеется, то тщательно вымыть систему дистиллированной водой, после чего залить новый электролит. В остальных же случаях будет достаточно замены электролита.

Диагностика устройства

Если аккумулятор не заряжается, нужно провести его диагностику. Это проводится в несколько этапов, в процессе которых проверяются возможные причины такого состояния. Диагностика включает:

• осмотр корпуса;
• проверку текущего заряда;
• осмотр уровня и состояния электролита;
• проверку пластин и осадка.

Первый шаг заключается в том, чтобы определить внешние повреждения корпуса. Если имеются существенные трещины или отверстия, то электролит мог попросту вытечь, что и приводит к невозможности зарядки. Если имеются сильные вмятины, то при повреждении пластины могли рассыпаться, что также приводит к поломке всего устройства.

Если внешне проблем нет, то начинается проверка заряда. Осуществить ее можно посредством мультиметра. Необходимо зафиксировать щупы на клеммах и включить устройство в режиме измерения напряжения. Если показатель будет крайне мал (до 11 В), то это свидетельствует о низком заряде и смерти устройства. Если же заряд выше, но не доходит до полного, то устройство работает.

Далее проводится осмотр электролита. Для этого необходимо снять крышку на аккумуляторе и банках. После чего трубкой можно замерить уровень жидкости. Так определяется недостаток электролита в банках.

Далее необходимо взять полую трубку и опустить ее ко дну. Зажав пальцем верхнее отверстие, взять образец жидкости и перелить его. Если электролит мутный или содержит осадок, то его нужно заменить.

Последний же шаг – осмотр пластин и осадка. Если пластины покрыты налетом или же рассыпаются, то это свидетельствует о разрушении АКБ. Предотвратить это невозможно, можно лишь очистить устройство от уже имеющегося налета и осадка.

Реанимация аккумулятора

Можно попытаться восстановить устройство посредством его очистки. Для этого необходимо провести ряд процедур. Он включает:

• извлечение электролита;
• очистка устройства;
• заливка жидкости.
  

Для начала электролит извлекается посредством резиновой груши с каждой банки. Постепенно извлекая его, нужно опустошить резервуары. Далее начинается процесс очистки. В аккумулятор заливается дистиллированная вода, а также специальные присадки для растворения сульфита. Аккумулятор оставляется на сутки, после чего из него выливается вся жидкость вместе с осадками.

После всех процедур банки вымываются, туда заливается новый электролит. Проводится длительная зарядка с минимальным током, ее срок – около 24 часов. Если и после этого устройство не работает, то восстановить его уже нельзя.

В данном видео содержатся другие советы по восстановлению мертвого аккумулятора. Подобные меры помогут реанимировать устройство, если это все еще возможно:

Не заряжается автомобильный аккумулятор во время движения

Аккумулятор и генератор — два важнейших узла любого транспортного средства, обеспечивающих его электрической энергией. Аккумулятор обуславливает запуск мотора, а также подпитывает различные системы машины в том случае, если генератор не может справиться с нагрузкой. Предназначение генератора — обеспечивать электроэнергией элементы бортовой сети при включенном моторе; также он обеспечивает подзарядку аккумулятора. Часто аккумулятор во время езды не получает должного количества энергии, а то и садится во время езды полностью. Проанализируем причины подобных неполадок.

Диагностика проблемы с поступлением заряда на АКБ

Отсутствие поступления энергии сразу скажется на состоянии аккумулятора. Если генератор не будет передавать АКБ энергию, то батарея вскоре «сядет». Если он будет передавать недостаточное количество энергии, аккумулятор будет разряжаться быстрее. Все современные тс оборудовано индикатором, уведомляющим водителя о проблеме.

Причин данной неисправности может быть множество, от выхода из строя предохранителя, до поломки самого генератора. Рассмотрим их по порядку.

Неполадки с предохранителем

Это первое и самое простое, что нужно проверить. Найти в руководстве к транспортному средству (раздел по электрической части) соответствующий предохранитель. Затем, найдя сам предохранитель в системе автомобиля, убедиться в работоспособности предохранителя, при необходимости замените. Если проблема не решилась, переходите к следующему пункту.

Обрыв ремня генератора

Распространенная первопричина подобных неполадок — обрыв ремня генератора. Замена ремня должна производиться периодически, т.к. он подвергается износу. Максимально допустимый уровень пробега, говорящий о необходимости замены ремня генератора, указывается в руководстве эксплуатации автомобиля.

Ослабление натяжения ремня генератора

Ремень генератора может не только порвать, но ослабнуть. В случае ослабления натяжения ремня генератора, вырабатываемое напряжение недостаточно для обеспечения АКБ зарядом. В таких ситуациях АКБ будет быстро разряжаться. Важный «симптом» потребности регулирования натяжения — это специфический звук (свист), сопровождающий нажатие педали газа на низких передачах. Выполнить регулировку самостоятельно несложно: достаточно базовых навыков, гаечного ключа и монтировки.

Неисправность проводки или контактов

Следующая по распространенности неполадка — проблемы с проводом, идущим от положительной клеммы батареи к генератору. Необходимо проверить целостность и убедиться в отсутствии окисления на контактах. При обнаружении проблем потребуется заменить поврежденный элемент.

Неисправность регулятора напряжения

Проблемы с регулятором напряжения встречаются редко, притом исправить их могут только специалисты. Ввиду постоянных изменений частоты вращения коленчатого вала, создаваемое генератором напряжение начинает «плавать». Предназначение регулятора — выравнивать его в соответствии с требуемой нормой. Выход этого элемента из строя неизменно приводит к тому, что аккумулятор начинает «страдать» от чересчур низкого либо, наоборот, высокого напряжения. Что негативно сказывается на ресурсе работоспособности АКБ.

Выход из строя диодного моста генератора

Еще одна распространенная неполадка связана с поломкой диодов. Для диагностирования потребуется вольтметр либо мультиметр. Для анализа нужно завести мотор, после чего наложить щупы прибора на выводы аккумулятора и измерить напряжение. После этого нажать пару раз педаль газа и посмотреть на изменение параметров. Если число увеличивается — с диодным мостом всё в порядке. Если оно падает, почти гарантированно можно констатировать поломку диодного моста. Обычно это происходит вследствие короткого замыкания.

Для исправления ситуации требуется демонтировать генератор для дальнейшей проверки каждого из диодов. Однако самостоятельно справиться с этим нелегко: рекомендуется обратиться к компетентному специалисту. Параллельно нужно осуществить проверку щеток и самого генератора.

Power bank не заряжается — почему и что делать

Смартфоны плотно вошли в быт человека. «Карманным помощником» пользуются для звонков, написания сообщений, фотографирования, получения информации из сети и так далее. Автономность гаджета обеспечивается установленным в его корпус аккумулятором, и он разряжается. Не всегда поблизости есть розетка, и в таких случаях выручает power bank – портативное зарядное устройство компактных размеров. Но и с ним порой бывают проблемы. В статье рассмотрим причины, почему не заряжается повер банк, и что можно предпринять в таких случаях. В ряде моментов все решается быстро, но порой без похода в сервис не обойтись.

Power bank может не работать из-за проблем в смартфоне или в самом устройстве.

Почему не заряжается повер банк

Портативный аккумулятор может перестать работать по ряду причин. Чаще всего он отказывается заряжаться из-за обрывов провода. Выясняя, в чем дело, начинают с осмотра девайса. Может потребоваться разборка корпуса с целью замены элементов. Но это крайний случай, к которому прибегают, когда основные способы не дали результатов.

Отсутствие электричества в сети

Если power bank не заряжается, когда подключаешь к нему зарядное устройство, или зарядка резко прерывается, проверяют, есть ли в розетке электроэнергия. Для этого подключают другой гаджет и смотрят на подачу тока.

Встречаются ситуации, когда до подсоединения повер банка в розетку был включен другой прибор, более мощный. Он мог нарушить работу самой розетки, например, вызвал перегорание контактов. И в этом стоит убедиться до того, как приступать к разборке корпуса портативного ЗУ.

Проблемы с проводом

Нарушение целостности провода.

Повер банк – переносная батарея, которая тоже нуждается в подзарядке путем подключения к розетке. И если с последней все в норме, смотрят на целостность провода. Он мог оборваться из-за неаккуратного обращения.

Качественные power bank от известных производителей комплектуются надежными зарядными шнурами, которые редко выходят из строя. Менее раскрученные бренды кладут кабеля похуже. В такой ситуации будет плюсом, если факт зарядки можно проверить с использованием исправного переходника.

Окисление разъема или вилки

Зачастую проблема окисления встречается в старых переносных аккумуляторах, которыми уже давно пользуются. Но пленка в виде диэлектрического слоя, препятствующего передаче тока, встречается и в новых устройствах.

Решается просто – путем очистки контактов ватным тампоном, смоченным в спирте. Если контакты закрыты заводской пленкой, достаточно ее снять, и повербанк с большой вероятностью заработает.

Проблемы с контроллером

Если вышел из строя контроллер, то лучше отказаться от использования такого повер банка. Последствия могут быть куда хуже – вплоть до воспламенения устройства. Также, если контроллер выходит из строя, он не способен передать энергию на контакты, и в итоге портативная зарядка не заряжает телефон.

Плата контроллера повербанка.

Когда проблема вызвана неисправностью этого элемента, его перепаивают, для чего разбирают корпус. Новые контроллеры легко найти в интернет-магазинах, том же AliExpress. Для работ требуется опыт, так как можно нарушить полюсовку или закоротить провода.

Разрыв в электрической цепи

Для диагностирования этой проблемы потребуется разборка корпуса повер банка. Из-за чего случается разрыв: портативная зарядка ронялась, в результате повышенных вибрационных нагрузок, пайка узлов выполнялась некачественно.

Разобрав портативную зарядку, определить факт разрыва цепи проще просто – будут видны отсоединенные провода. Для этого даже не пригодятся измерительные приборы.

Неоригинальный блок питания

Неоригинальное ЗУ не будет работать, если не совпадают параметры тока.

При производстве power bank учитывается немало моментов. Например, в них встроена защита, благодаря которой устройство не способно подать ток, выходящий за пределы допустимых значений. Если «родного» ЗУ нет, а в наличии только неоригинальная зарядка, прежде чем ею пользоваться, рекомендуется замерить параметры тока.

Стандарт для классических USB-адаптеров: напряжение – 5 В, сила тока – 1 А. Если параметры зарядного тока не совпадают, не удивительно, что повер банк не получает заряда. Необходимо использовать то ЗУ, которое подходит под параметры внешнего аккумулятора.

Глубокий разряд

Некоторые модели портативных зарядных устройств после подключения блока питания вообще никак не реагируют. В большинстве случаев восстановлению такие гаджеты не подлежат, так как «отжили свое».

Такой сценарий встречается также, если «банкой» давно не пользовались. Li-ion аккумуляторы не переносят длительного хранения при полном отсутствии заряда. И если попробовать подключить ЗУ – мигать будет только один индикатор. Пытаться зарядить старый повер банк можно сколько угодно, но он все-равно не получит заряда.

Аккумулятор полностью заряжен

Другая ситуация – батарея полностью восстановлена, но владелец не торопится отключать зарядное устройство. Когда индикаторы не мигают вовсе, а просто горят, причем все сразу – это не неисправность, а просто сигнал, что пора отключить зарядку от сети.

Проблемы со стороны смартфона

Признаков неисправностей несколько, и есть советы, с помощью которых их легко диагностировать.

Проблемы с портом

Внимательно следует осмотреть разъем самого телефона. Если он окислился, это может стать причиной плохого контакта или вообще отсутствия протекания тока.

Окисление или загрязнение порта смартфона.

Чтобы восстановить работоспособность порта, необходимо избавиться от оксидной пленки. Для этого берется ватный тампон, смоченный в медицинском спирте, которым протирают разъем.

Обратите внимание, что если смартфон долгое время находился в условиях повышенной влажности, воздействия спиртом может быть недостаточно. Удалить с контактов диэлектрический слой можно и иначе – стереть его твердым предметом, но сделанным не из металла.

Если разъем расшатался или повредился в результате механического воздействия, его заменяют. Отремонтировать можно и самому, но для работ понадобится специальный фен.

Поддержка сторонних power bank

Некоторые смартфоны не получится подзарядить, подсоединив к ним ЗУ стороннего производителя. Наиболее известна в этом отношении фирма Apple.

Классическими способами ограничение не обойти, разве что купить мощный повер банк 220 В и подключить к нему фирменное зарядное устройство.

Проблемы с ПО, вирусы

Устройства, выпускаемые сейчас, сами следят за тем, сколько им заряда нужно. В повер банках с этой целью предусмотрены контроллеры, которые отключают подачу тока.

Если в программном обеспечении устройства есть ошибки, то на контакты аккумулятора и вовсе может не подаваться напряжение.

Другая причина, по которой телефон может отказаться принимать заряд от power bank – вредоносные программы, вирусы. Также не рекомендуется устанавливать на гаджет утилиты, созданные для управления зарядом. Простой способ «вылечить» телефон – сбросить его до заводских настроек, запустить проверку на вирусы или переустановить систему.

Сброс смартфона Андроид до заводских настроек.

Что делать, если устройство не заряжается до конца

Многие сталкиваются с такой ситуацией, когда уровень заряда повер банка доходит до 90%, 80% или даже 50%, и дальше не идет.

Чем это вызвано:

• используется неподходящий адаптер или кабель. Для нормальной работы устройству требуются конкретные значения уровня тока, обычно, до 4 А;
• сократился запас емкости. Если аккумулятором пользуются долго, часть его полезной емкости теряется – это нормальное явление;
• неисправности контроллера – предохранитель просто отключает подачу тока.

Если проблема сохраняется и при подключении другого шнура или адаптера, придется сдавать power bank в ремонт.

Что делать, если повербанк медленно заряжается

Те, кто только начал пользоваться таким девайсом, не всегда понимают, что длительное пополнение заряда – нормальное явление. Емкость power bank достигает 30000 мАч, и чтобы пополнить столько, потребуется около суток, а то и больше. Поэтому, прежде чем бить в колокола, начинают с изучения инструкции.

Но как быть, если долго заряжается «банка» малой или средней емкости. Такое явление вызывается:

• неисправностью адаптера, который выдает меньше 1 А;
• толщиной шнура. Если он слишком тонкий, часть энергии будет теряться;
• неполадками с контроллером;
• проблемами с контактами. Возможно, они отошли, и нарушилась стабильность подачи тока.

Обычно достаточно заменить шнур и адаптер, и все встает на свои места. В редких случаях требуется пайка внутренних контактов.

Power bank – полезный девайс, который «вернет жизнь» разрядившимся гаджетам. Но и за уровнем заряда его самого необходимо следить. Порой с зарядкой возникают проблемы, и большая их часть безобидна, решается самостоятельно, без посещения сервиса.

Почему аккумулятор авто не заряжается

Не заряжается аккумулятор автомобиля — это проблема, с которой не раз сталкиваются водители.

В этой статье мы расскажем о причинах этой неисправности и возможных способах её устранения.

Почему аккумулятор авто не заряжается

Сначала нужно выяснить два момента.

Батарея не заряжается из-за выхода из строя её самой или же на неё не поступает зарядный ток от генератора.

Об этом подскажет горящая красная лампочка с символом аккумулятора. Чтобы точно удостовериться, необходимо на заведённом двигателе проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно быть в пределах 13,5-14,5 В.

Также можно проверить аккумулятор, поставив его на подзарядку от зарядного устройства. Если зарядка отсутствует, значит это дефект самой батареи.

Неисправность может быть по следующим причинам:

• вышел срок службы. Обычно это 5-7 лет;
• окисление клемм;
• низкая плотность электролита. Замеряется ареометром. Норма 1,25-1,29 г/ куб. см. Уменьшается при испарении электролита;
• сульфатация пластин. Происходит при глубоком разряде, сильном охлаждении, долговременном хранении незаряженной батареи, повышенной плотности электролита;
• короткое замыкание в одной из банок;
• разрушение пластин;
• смена полюсов;
• примеси в электролите.

Если от зарядного устройства батарея подзаряжается хорошо, то причинами её разрядки могут быть:

• обрыв ремня генератора;
• растяжение ремня;
• окисление проводов на генераторе;
• выход из строя диодов;
• износ щёток генератора;
• выход из строя реле-регулятора.

Плохая зарядка АКБ может быть и без неисправности. Это происходит, если между частыми запусками двигателя маленькие пробеги. Он попросту не успевает подзарядиться.

Как устранить проблему

Выяснив причину, можно попробовать устранить её. Если батарея отработала свой срок службы, то однозначно, её надо заменить на новую.

При окислении клемм:

• снимаем провода;
• готовим раствор из 28-30 г соды и 250 мл воды;
• смочив зубную щётку в растворе, протираем клеммы до удаления отложений. Если слой толстый, можно воспользоваться наждачной бумагой;
• смыть всё холодной водой;
• смазать техническим вазелином и одеть провода.

Если при проверке ареометром плотность электролита меньше нормы, то её надо повысить.

• спринцовкой набираем старый раствор из каждой банки;
• добавляем такое же количество свежего электролита повышенной плотности;
• проводим замер и если плотность не достигла нормы, повторяем эту процедуру несколько раз.

Если плотность электролита меньше 1,18 г/куб. см, то эта процедура не поможет.

При сульфатации пластин можно попробовать восстановить работоспособность батареи таким образом:

• промыть аккумулятор дистиллированной водой, предварительно слив весь электролит;
• просушить;
• залить свежий электролит плотностью 1,4 г/ куб. см;
• зарядить аккумулятор до плотности электролита 1,285 г/ куб. см и напряжения 1,3-1,4 В в каждой банке;
• снижаем зарядный ток в 2 раза и продолжаем зарядку;
• прекращаем зарядку, если в течение 2 часов напряжение и плотность не меняют своих показателей.

С сульфатацией пластин можно также бороться электрохимическим способом:

• заряжаем аккумулятор малым током 0,8 — 1 А продолжительностью 8-10 часов;
• разряжаем в течение такого же времени;
• цикл повторяем 2-3 раза, но высокими токами 2-2,5 А.

При коротком замыкании или разрушении пластин в необслуживаемых аккумуляторах практически ничего нельзя сделать.

В старых свинцовых надо проделать следующее:

• определить замкнутую банку;
• извлечь электролит;
• отсоединить перемычки с соседними ячейками;
• извлечь пакет пластин, найти место замыкания и устранить причину;
• поставить всё обратно.

Смена полюсов может произойти при полностью разряженной АКБ, при разрушении пластин, нарушениях в соединениях блока. Восстановить работоспособность такого аккумулятора сложно, но возможно.

• разряжаем батарею в ноль;
• проводим зарядку обратным током — плюс к минусу, а минус к плюсу в течение суток до напряжения 12-14 В;
• опять полностью разряжаем;
• проводим правильную зарядку — плюс к плюсу, минус к минусу.

При обрыве или растяжении ремня генератора его меняют или производят натяжку с помощью натяжного устройства.
При выходе из строя диодов их нужно заменить, желательно на СТО. Если самому заняться ремонтом, то надо иметь навыки работы с паяльником, хотя можно заменить весь диодный мост.

При износе щёток и выходе из строя реле-регулятора нужна только их замена.
Если аккумулятор не берёт зарядку, то, прочитав статью, можно самому попробовать разобраться в этой причине и устранить некоторые неполадки. Но даже если это и не удастся, то вы теперь владеете каким-то багажом знаний,чтобы не быть одураченным на СТО.