В каких автомобилях живет дух ралли

В каких автомобилях живет дух ралли

Чтобы почувствовать сопричастность с автоспортом, не обязательно проводить воскресенье перед экраном с Формулой-1 или на сайтах с огромными бамперами и низкими обвесами. AutoNews.ru собрал простые массовые автомобили, что сотнями тысяч покупаются для поездок в офисы и торговые центры, из которых автопроизводители делают сумасшедшие болиды для ралли.

Фанаты гонок всегда готовы возмутиться: да что их сравнивать, серийный Citroen C2 и тот, на котором гоняет Себастьен Леб, общие у них только шильдики. Однако основа, заложенная в простой серийной машине, во многом обуславливает и спортивное предназначение. Так что автовладельцам есть чем гордиться.

Соревнований и даже чемпионатов по ралли существует великое множество, так что для авторитетности берем выступления автомобилей в WRC – мировом чемпионате по ралли. В них выступают машины, сделанные на базе простых хэтчбеков и седанов средней ценовой категории.

Название команды: Citroen Racing
Серия: WRC Super 1600, WRC Super 2000
Автомобили: Saxo S1600, C2 S1600, ZX Kit Car, Xsara Kit Car, Xsara T4/WRC, C4 WRC, DS3 WRC

Citroen – одна из сильнейших автоспортивных команд на сегодняшний день. На ее счету множество побед: в Дакаре в 1991, 1994, 1995 и 1996 годах, в ралли «Париж-Москва-Пекин» в 1992 году, многочисленные победы в WRC.

Компактный автомобиль Citroen C2 появляется на спортивной арене в 2004 году в юниорской серии WRC и великолепно показывает себя под управлением Себастьена Леба в классе Super 1600, или S1600. Эта категория означает раллийный автомобиль – изначально в юниорской серии WRC, но также и в различных национальных раллийных чемпионатах. Любой автопроизводитель, имеющий в линейке подходящую дорожную модель, может доработать ее до участия в гонках. Подходящий означает: монопривод, четырехцилиндровый атмосферный мотор максимальным объемом 1640 куб. см, серийное производство. В рамках омологации стандартная коробка меняется на секвентальную механическую, двигатель выдает до 230 л. с., у кузова появляются дополнительные аэродинамические обвесы.

Citroen C2 – самый успешный автомобиль S1600 международного уровня, на его счету 22 победы. Этот компакт – пример разработки самим концерном, в то время как Ford Fiesta для ралли разрабатывал партнер Ford, а Opel Corsa – вовсе без участия со стороны GM.

Citroen C4 WRC был разработан командой Citroen для участия в серии WRC – он сменил на треке Xsara WRC. В основе – обычный серийный хэтчбек. Ралли-кар дебютировал в сезоне-2007 и в руках Себастьена Леба завоевал 13 асфальтовых побед, что является абсолютным рекордом в рамках WRC.

В 2011 году на сцену вышел раллийный DS3 WRC, который принес по пять побед каждому из пилотов – Себастьену Лебу и Себастьену Ожье. Автомобиль выступает в категории Super 2000, но оснащен не атмосферным 2,0-литровым двигателем, а 1,6-литровым турбомотором, специально разработанным для этой машины и развивающим 300 л. с. на 6000 оборотах в минуту и 350 Нм крутящего момента на 3250 оборотах в минуту.

Название команды: Peugeot Sport
Серия: WRC Group B, WRC Super 2000
Автомобили: Peugeot 205 T16, Peugeot 206 WRC, Peugeot 307 WRC

Peugeot Sport – это подразделение французской компании Peugeot, ответственное за автоспорт. Оно было сформировано в 1981 году под руководством раллиста Жана Тода. Дебютировала команда в 1984 году с автомобилем Peugeot 205 Turbo 16 в группе В. Этот класс означает набор требований, введенных в 1982 году для спортивных и раллийных соревнований под патронажем FIA. В него входят самые быстрые и мощные из когда-либо построенных раллийных машин. В этой категории было минимум ограничений по технологиям и внешнему виду. В задачи конструктов входило максимально снизить массу, использовать высокотехнологичные материалы и не стесняться в мощности. Полноприводный Peugeot 205 T16 массой в 890 кг относился к подгруппе 2500 сс. Автомобиль прекрасно выступил в 1985 году. Чтобы модель могла принять участие в ралли, Peugeot нужно было выпустить 200 серийных автомобиля Т16. Они имели мало общего с обычным 205, отличаясь среднемоторной компоновкой, полным приводом, расширенными колесными арками, турбомотор развивал около 200 лошадиных сил.

Ряд катастроф, в том числе со смертельным исходом, заставила FIA аннулировать класс в 1987 году. Однако Peugeot не исчез с раллийных дорог. Т16 был перестроен для участия в ралли «Дакар» и взял победы в 1987, 1989 и 1990 годах.

В 1999 году Peugeot Sport вернулся в мировую серию WRC с Peugeot 206 WRC, оснащенным 2,0-литровым 300-сильным двигателем с максимальным крутящим моментом 635 Нм. Он стал четвертым в Ралли Финляндии и вторым в Ралли Санремо, а в 2000 году – победителем Ралли Швеции, Новой Зеландии, Финляндии и Австралии.

В 2004 году Peugeot вывела на старт новую модель Ралли Монте-Карло новую модель – 307 WRC, которая была построена на дорожной версии в кузове купе-кабриолет.

Название команды: Ford Racing
Серия: WRC Super 2000
Автомобили: Ford Focus RS WRC, Ford Fiesta RS WRC

Ford Focus RS WRC был построен для участия в ралли на основе серийного хэтчбека Focus с 2,0-литровым мотором. Автомобиль участвовал в ралли с 1999 по 2010 годы, завоевав 44 победы.

Само собой, машина серьезно модифицирована для участия в гонках, но в основе силового агрегата лежит 2,0-литровый мотор от обычных Focus, так как правила не разрешают использовать 2,5-литровый, которым оснащаются Focus ST или дорожные RS. Также в машине ведущими являются все четыре колеса, коробка заменена на пятиступенчатую секвентальную с многодисковым карбоновым сцеплением, тормозные диски увеличены до 300 мм. При массе в 1230 кг мощность двигателя составляет 300 л. с. на 6000 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент – 550 Нм на 4000 оборотах в минуту.

В 2011 году на смену Focus пришла Fiesta, точнее ее модифицированная версия Fiesta RS WRC. Она соответствует уже новым правилам мировой серии по ралли, введенным в 2011 году, только оснащается 1,6-литровым турбомотором вместо атмосферных 2,0-литровых, выступая в классе Super 2000.

Название команды: Volkswagen Motorsport
Серия: WRC Super 2000
Автомобили: Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Polo R WRC

Раллийное подразделение Volkswagen Motorsport принимает участие в WRC с 1978 года. До перерыва в 1990 году немцы выпускали на соревнования различные модификации Volkswagen Golf с переменным успехом, включающим шесть подиумов и победу на 19-ом Ралли Кот-д’Ивуар.

В 2011 году компания вернулась в ралли с парочкой Skoda Fabia в классе S2000, а с 2013 года выступает с Polo R WRC.

Последний был официально представлен в мае 2011 года и провел следующие 18 месяцев в испытаниях под руководством чемпиона мира по ралли Карлоса Сайнца, бывшего пилота Citroen Себастьена Ожье и тест-пилота VW Дитера Деппинга в Норвегии, Финляндии, Германии, Испании и Мехико – с целью симулировать раллийные условия.

VW Polo R WRC, построенный на базе хэтчбека Polo, выступает в классе S2000, однако оснащен турбированным 1,6-литровым мотором вместо положенного атмосферного объемом 2,0 литра и шестиступенчатой механической секвентальной трансмиссией. Автомобиль великолепно проявил себя в дебютном сезоне, выиграв 10 из 13 гонок, восемь раз пилоты поднимались на подиум.

Название команды: Skoda Motorsport
Серия: WRC Super 2000
Автомобили: Skoda Octavia WRC, Skoda Fabia S2000

Компания Skoda, точнее ее автоспортивное подразделение Skoda Motorsport, выступала в ралли мировой серии WRC с 1999 по 2005 годы, а сегодня соревнуется в европейском чемпионате по ралли. Начинали чехи со Skoda Octavia WRC, оснащенной 2,0-литровым двигателем мощностью 300 л. с. с максимальным крутящим моментом 500 Нм на 3250 оборотах в минуту, полным приводом и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.

В 2008 году Skoda возвращается в ралли с новой версией Fabia, отвечающей классу Super 2000. Автомобиль, построенный на базе обычной Fabia, стартовал с ралли Монте-Карло 2009. Skoda Fabia S200 завоевала много национальных и международных раллийных титулов: победа в серии IRC в 2010 году, 2011 и 2012, в серии SWRC в 2011, в Ралли Чехии в 2009 и других.

2,0-литровый атмосферный двигатель развивает 265 л. с. и 245 Нм крутящего момента, передаваемые на все четыре колеса, трансмиссия – шестиступенчатая секвентальная.

Название команды: Hyundai Motorsport
Серия: WRC
Автомобили: Hyundai Accent WRC, Hyundai i20 WRC

Корейская компания Hyundai со своим i20 сегодня довольно серьезный соперник родовитым европейским автопроизводителям на поле битвы WRC.

В сентябре 1999 года Hyundai представил модель Accent WRC. Автомобиль продержался в мировой серии с 2000 оп 2003 год, пережив три генерации. Дебютировал Accent WRC в классе 2000 в Ралли Швеции и в этом же году сумел войти в первую десятку – на этапе в Аргентине, заняв восьмое и седьмое места. Второе его поколение получило лучшую аэродинамику, активный передний дифференциал, более длинные ходы подвесок. Но дальше четвертого места автомобилю продвинуться не удалось. В 2004 году Hyundai покинул большой автоспорт.

Намного больше надежд корейцы возлагают сегодня на раллийный i20, с которым они намерены вернуться в ралли в 2014 году. Hyundai i20 WRC должен поставить на место Volkswagen Polo R WRC. И это вполне возможно, учитывая, что обычный i20 не уступает «немцу» на дорогах общего пользования. Стартует новинка с Ралли Монте-Карло в январе.

Название команды: Renault Sport
Серия: Logan Cup FIA Group N
Автомобили: Renault Logan

Отделение Renault Sport, или Renaultsport, в компании Renault занимается автоспортом, а также выпуском специальных мощных серий обычных автомобилей. Оно ведет свою историю еще с 1976 года. Немаловажен не только вклад команды в соревнования мирового уровня, а также в создание чемпионата одной марки, такой как, например, Logan Cup в России. И это даже интереснее WRC, так как делает настоящий спорт доступным для обычных автовладельцев, хотя и довольно дорогим. При этом соревнования регламентируются FIA.

Кубок Logan существует в разных странах под разными названиями, но всегда под патронажем Renault Sport. Как можно догадаться, соревнуются автомобили Logan, которые в разных странах продаются под марками Renault или Dacia. Кубок проходит в России, Германии, Франции и Румынии.

За основу берется обычный Logan с 1,6-литровым 90-сильным двигателем с пакетом доводок, подготовленным Renault Sport. Есть два типа пакетов: для кольцевых гонок и для ралли – на бетонированном покрытии или гравии. В пакеты входят оборудования безопасности, внешние доработки и запчасти для увеличения отдачи, большинство из них – по низкой стоимости, свойственной классу автомобиля. Кубок Logan относится к группе N, которая включает стандартные серийные автомобили.

В России Logan Cup существует с 2008 года. Изначально он был организован частным образом, за счет спонсорской поддержки компании автокосметики, а теперь перешел под патронаж российского представительства Renault.

Эволюция гоночных игр, часть 1

Многие из нас на своём опыте прочувствовали большую часть эволюции гоночных игр, начиная с Atari и Dendy и заканчивая последними Need for Speed. В этой статье мы рассмотрим первые шаги разработчиков игр в направлении создания лучших автосимуляторов.

История автосимуляторов началась в клубах с игровыми автоматами. Именно там зародились такие характеристики современных игр, как вид из кабины или сверху сзади, игра вдвоём и против компьютера, тактильный отклик при авариях.

Отдельно стоит сказать про экраны. Изображения на экран в играх, похожих на современные автосимуляторы, изначально проецировались с пластиковых подложек. Позже экраны в большинстве гоночных автоматов заменили на телевизионные. Такие аппараты так и называли в СССР – «автоматы игровые телевизионные». Например, в «Авторалли-М» телевизор лежал горизонтально внутри устройства. Давайте посмотрим на эволюцию игр через конкретные примеры.

Американская Atari оказала влияние на зарождение всей индустрии видеоигр. Компания была основана в 1972 году, её первым продуктом стал Pong. Этот игровой автомат состоял из чёрно-белого телевизора, аппаратуры для игры и монетоприёмника. Вторым после Pong аркадным автоматом от Atari стал автомат с космическими гонками – Space Race. Для победы нужно было пройти сквозь астероиды, не потеряв корабль. Игра предусматривала одиночный режим или одновременную борьбу двух игроков. Управление джойстиком осуществлялось в одной плоскости: вверх и вниз. В аналоге игры от компании Taito, Astro Race, джойстик имел четыре позиции: появилась возможность двигаться в четырёх направлениях.

Геймплей Space Race

Реклама Astro Race

Автоматов Speed Race компании Taito было выпущено около семи тысяч штук. Это был один из самых популярных на тот момент автоматов с гонками — хотя и конкуренция была не очень высокой. Автомобиль поворачивал в одной плоскости. Справа от руля — рычаг переключения передач, под ногой — кнопка газа. В версии для Австралии рычаг поместили слева.

Цель — не врезаться в другие автомобили во время гонки. Со временем скорость увеличивается, а соперников становится больше.

Реклама для европейского рынка

Игра Gran Trak 10 от Atari, выпущенная в 1974 году, представляла собой гонку по трассе с видом сверху. Машина была больше похожа на квадрат, чем на болид.

Если в Speed Race нужно было объезжать соперников, то в Crashing Race для заработка очков нужно было врезаться в них. Эта игра 1976 года выпуска продолжила линейку гоночных аркадных автоматов от Taito. Система была рассчитана на двух игроков.

Все предыдущие игры были монохромными, графика в них соответствовала возможностям компьютеров того времени. Чтобы сделать изображение более реалистичным, цветным и ярким, Atari и Namco при разработке автомата F-1 в 1976 году использовали иной подход.

На видео ниже отлично видно, как именно устроен дисплей игрового автомата. На прозрачный экран изнутри проецировались изображения различных элементов – самой дороги, стен, кустов, рекламных плакатов. При аварии включалась подсветка под пластиковой подложкой с изображением взрыва, чтобы огонь занимал весь экран. Автомобиль поворачивает в одной плоскости в нижней части аппарата, и действия игрока одновременно влияют на ещё одну машинку – она едет по проецируемой на экран дороге.

Вид в игре был от третьего лица, сверху сзади за автомобилем, что уже приближает нас к современным вариантам автосимуляторов.

Людям всегда нужно разнообразие, к одним и тем же гонкам они привыкают. Atari в 1978 году решила, что хорошеей идеей будет управлять не болидом «Формулы-1», а пожарной машиной. Можно было играть вдвоём, при этом один игрок сидел в кресле, второй — управлял с помощью второго руля, стоя за спиной первого игрока. Управление осуществлялось во всех направлениях. Нужно было объезжать лужи машинного масла и избегать столкновений с обочиной, а также следить за уровнем топлива.

Ещё один монохромный автомат — Night Racer с видом из кабины.

Где автомобили, там и мотоциклы: Sega в 1976 году начала продавать игровой автомат FONZ с мотогонками. Нужно было уклоняться от других мотоциклов и иных препятствий. Во время столкновений руль вибрировал — появился обычный для нас сегодня тактильный отклик.

В СССР привозили игровые автоматы из других стран, везли на военные заводы, после чего параллельно с военной техникой собирали такие игрушки для клубов. Это позволяло выполнить план по производству гражданской техники.

Один из примеров советских гоночных автоматов – Авторалли-М 1981 года выпуска. Сыграть можно было вдвоём. Прочувствовать атмосферу можно тут. Этот автомат — телевизионный. В него встроен экран на лучевой трубке.

В игре Road Champion автомобили соперников перестали быть обычным препятствием. Здесь уже они управлялись компьютером. Нужно было дойти до финиша первым.

Sega в игре Monaco GP показала цветную графику.

Но зачем проецировать пластиковые изображения или использовать не очень красивую на тот момент компьютерную графику, если можно использовать обычную видеоплёнку? Этим вопросом задались разработчики из Kasco, создавая гонки-боевик The Driver. В автомат устанавливалась 16-миллиметровая киноплёнка. Это напоминает первые примеры виртуальной реальности, а именно — шлем Sensorama 1956 года.

В The Driver игрок с помощью руля и педалей повторял действия автомобиля из фильма, который показан на экране.

Эталонной игрой, породившей множество подражателей, стала Pole Position от Atari 1982 года. Здесь использован вид «с высоты птичьего полёта», который стал преимущественно использоваться для гонок в будущем.

В игре была всего одна трасса — Фудзи Спидвей в Японии, на которой проводили чемпионаты «Формулы-1». Это добавляло игровому процессу реалистичности.

Ещё одной гоночной игрой от Atari была Indy 800. Наиболее интересным в этом автомате является мультиплеер — здесь сражались на трассе не два игрока, а сразу до восьми человек.

История гоночных игр началась в клубах, но уже в те же 1970-е годы гоночные игры стали доступны для домашнего использования владельцам игровых приставок первого поколения.

В комплекте с первыми Magnavox Odissey шли лыжные гонки. Для этой приставки игры представляли собой накладки на телевизор. С помощью картриджей с определённым набором перемычек включалась нужная игра, и на телевизоре под пластиковой накладкой начинали ездить и летать шарики, указывающие в нужную часть экрана.

В серии игровых приставок компании Telstar была модификация Arcade. В треугольный корпус с каждой стороны добавили различные элементы управления, среди которых — руль с рукоятью переключения передач. И соответствующая игра была.

Ещё одним способом поиграть в гонки дома был гоночный симулятор Game Racing 112 — цветная приставка к телевизору от Nintendo, выпущенная в 1978 году. Для управления использовался руль, в приставке также был рычаг переключения передач. И потрясающая графика! Ниже на видео — геймплеей.

Одной из самых популярных игровых консолей в 1970 и 1980 годы была Atari 2600. Всего продали более сорока миллионов экземпляров. Для приставки даже сделали беспроводные контроллеры. Ролики Atari с участием Джека Блэка и Пеле смотрите в Истории игровых приставок в рекламе, часть 1.

Одной из самых популярных игр на старте продаж приставки Atari 2600 в 1977 году стала Indy 500 — кольцевые гонки. Это по сути была версия Indy 800 из игрового автомата, но адаптированная под домашние телевизоры и два джойстика вместо восьми рулей.

Need for Speed’ом того времени стала Street Racer для Atari 2600.

В 1983 году игру из аркадного автомата от Namco и Atari – Pole Position – портировали на приставку 2600. Здесь было всё – вид сзади сверху, управляемые компьютером соперники, псевдо-3D, красивые пейзажи и высокие скорости. Игру затем портировали на множество других игровых приставок.

Один из моих любимых режимов игры – дрифт, особенно это касается Need For Speed: Underground. Задолго до создания этой игры торможение перед поворотами и управляемые заносы в гонки добавили разработчики TX-1 от компании Tatsumi. В этой гонке были различные трассы, игра велась против соперников, важно было поменьше взрываться на дороге от столкновений. В игру добавили развилки с возможностью выбрать поворот и вибрацию в руль.

В 1970-е годы начали появляться персональные компьютеры, в 1980-е цены на них становились всё более доступными. В 1981 году для BBC был спроектирован компьютер BBC Micro на процессоре MOS Technology 6502A, стоил от 235 британских фунтов. Для этого компьютера разработали очередную гоночную игру по мотивам «Формулы-3»– REVS. Изюминкой было реалистичное на тот момент управление болидом.

Создатели игр для приставок и автоматов продолжали работать над реалистичностью процесса. Одним из знаковых автоматов стал Hang-On от Sega. Управление мотоциклом осуществлялось с помощью наклона корпуса – то есть джойстик был выполнен в виде полноразмерного гоночного транспортного средства.

Стоит отметить ещё и картинку: Sega использовала 16-битный процессор и псевдотрёхмерную графику.

Одной из самых красивых игр стал автосимулятор Out Run 1986 года. Кроме собственно водителя автомобиля Ferrari Testarossa и его девушки, здесь вокруг были другие люди — болельщики. Плюс пальмы, голубое небо, песчаный пляж, горы, смена погоды — очень атмосферно.

В аркадном автомате для управления использовались руль, рычаг коробки передач, педали газа и тормоза. У игрока была возможность выбрать музыку, а также маршрут – были развилки, на которых можно было повернуть в любую сторону.

Игру портировали на разные игровые системы и компьютеры, иногда с ограничениями — в Commodore 64 развилок не было, а в Sinclair ZX Spectrum отсутствует музыка.

Автосимулятор Rad Racer от Square для Nintendo Entertainment System стал одной из самых коммерчески успешных гонок для приставки в 1980-е годы.

Нововведения коснулись как геймплея, так и графики. В геймплей добавили гонки через чек-пойнты с ограничением времени, а для трёхмерной графики предусмотрели стерео-очки и специальный режим. Это был один из первых шагов в сторону виртуальной реальности в гоночных играх.

Ниже — геймплей. На экране выбора автомобиля я понял, что играл в Rad Racer в детстве. Жаль, без 3D-очков.

В 1970-е и 1980-е годы сложились основные характеристики и задатки будущих возможностей видеоигр, связанных с гонками. Важной для разработчиков – или, лучше сказать, для игроков – стала реалистичность игрового процесса. Это касается не только изображения на экране, дополнительных элементов, пейзажей, прорисовки автомобилей, но и самого управления, физики в игре. Технические возможности на то время были далеки от идеала, но попытки создать что-то приближённое к настоящим гонкам мы видим уже на первых шагах.

В играх появилось подобие трёхмерной графики, тактильный отклик у рулей в игровых автоматах, почти настоящие рули и педали. В одном из последних примеров статьи я указал на стерео-очки для Nintendo Entertainment System – эта японская корпорация много раз добавляла важные инновации в сферу игр, и здесь в очередной раз внесла свой вклад, хотя он опередил своё время.

Гонки велись в различных режимах. Это прохождение чек-пойнтов на время, избегание препятствий, условно свободное передвижение по карте, гонки с заканчивающимся топливом, необходимость специально врезаться в соперников. Кроме автомобилей разработчики использовали пожарные машины, мотоциклы. И даже лыжи.

Важна доступность компьютерных игр. Аркадные автоматы были популярны долгое время, хотя уже в 1970-е годы поиграть можно было дома. Но людям, возможно, было удобнее бросать жетоны, чем тратить сразу ощутимую сумму на приставку или тем более компьютер. Да и реалистичность на первых этапах была гораздо выше у аркадного автомата, чем у той же Atari 2600. Время шло, производство автоматов постепенно снижалось, и в итоге игры перекочевали на домашние телевизоры и компьютеры. О том, как менялась графика, какие игры были популярны в конце 1980-х и в 1990-х годах, мы поговорим в следующей статье.

Игры гонки ралли на пк список лучших

91.7 GB 36 744

• 60

18.4 GB 4 829

• 80

16.45 GB 188 285

• 60

10.9 GB 704

• 20

10.9 GB 1 567

• 20

16 GB 2 999

• 100

2.47 GB 2 369

• 40

59.44 GB 2 358

• 100

32.9 GB 9 115

• 60

17.1 GB 2 113

• 60

32.8 GB 3 955

• 60

10.3 GB 1 822

• 40

43 GB 31 295

• 60

12.1 GB 20 879

• 60

1.02 GB 1 537

• 60

2.56 GB 2 322

• 80

8.15 GB 5 644

• 60

24.1 GB 16 118

• 60

21.5 GB 3 617

• 60

22.54 GB 45 448

• 80

22.6 GB 2 855

• 80

3.30 GB 1 918

• 60

596 MB 1 290

• 40

55.29 GB 116 983

• 60

8.65 GB 3 655

• 80

15.2 GB 1 173

• 60

14.8 GB 4 642

• 40

3.52 GB 8 425

Гонки по бездорожью на ПК

Игры про бездорожье на ПК – отличный способ провести время.

Вы мчитесь на автомобиле, бросая вызов сложнейшим трассам.

Получаете заряд адреналина. Проверяете, насколько сильны в водительском мастерстве.

Такие проекты подходят всем, кто любит скорости, внедорожники, но не имеет возможности принять участие в реальном заезде.

Решить проблему несложно. Устанавливаете понравившуюся «игрушку» бесплатно. Начинаете гоночное приключение, полное неожиданностей, побеждая виртуальных противников. Выбирайте из каталога что понравилось. И вперед!

Гонки по бездорожью — игры на ПК, в которые стоит поиграть

DIRT: Showdown

Проект, который стал ответвлением от серийного цикла DIRT. Игроки знакомы с проектом. В котором раллийные гонки проходят по не асфальтированным дорогам. Поэтому заезды нелегкие. Большинство режимов заточено под езду по бездорожью.

Игра, носившая раньше названная в честь Колина Макрея, погибшего гонщика, содержит серии на разные вкусы. Есть место серьезным и даже хардкорным режимам, ориентированным на казуальную аудиторию. Вы сможете проверить свои навыки вождения. И при этом нехило развлечься.

MUDRUNNER

Симулятор гонок, ставший одним из самых популярных. Российскому производителю Spintires MudRunner удалось удивить игроков. В вашем распоряжении внедорожник или грузовик. Придется бросить вызов экстремальным трассам. Автомобили российских марок. Вы легко узнаете МАЗ, ЗиЛ, КрАз и остальные.

Особенность – в отлично разработанной графике, разнообразии миссий, автопарке. Порадует также достоверная симуляция грязи и локации обширных площадей. Есть кооперативный режим прохождения.

СЕРИЯ FLATOUT

Игровой проект, не требующий особой рекламы. Знаком большинству поклонников гоночных онлайн ралли. Некоторые геймеры скачали серийный цикл не ради заездов. Хотя они отличные. Это хорошее развлечение, имеющее дополнительные режимы.

Можно запустить бедолаг водителей через лобовые стекла так, что они собьют кегли гигантского размера или попадут телами в «яблочко» на громадном диске. Можно «устроить» зрелищную аварию, и насладиться хаосом.

Зато гонки по бездорожью потребуют навыков. Будьте внимательны, сосредоточены. Ведь оппоненты в любой момент столкнут ваше авто в кюветы. Вы вылетите из соревнования, если аварии будут частыми.

THE CREW 2

THE CREW 2 ММО, поражающая динамичностью. Перед вами будет обширная территория Соединенных Штатов Америки. Сюжет банальный, но увлекательный. Список машин внушительный. Можно брать самолет, катер, мотоцикл помимо автомобиля.

Технические средства настраиваются, их можно кастомизировать. Выбирайте заезды. Участвуйте в соревнованиях. Это и привычная гонка по трассе, и сумасшедшая погоня по пересеченным местностям.

FUEL

Интересный проект рейтинга «Гонки на внедорожниках на ПК». Постапокалиптический сеттинг. Вследствие катаклизма климат поменялся. Сказывается дефицит топлива. Наступил коллапс цивилизации. Но находятся люди, которые в таких условиях устраивают гонки.

Используют любые средства – от грузовиков, джипов до мотоциклов. Игра настолько интересная, что вошла в книгу рекордов Гиннеса. Это проект, имеющий открытые локации наибольших размеров. Игровой мир на самом деле впечатлит размерами.

На этом все достоинства заканчиваются. Навигация недоработана, как и физика, довольно скучно развивать карьеру.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Симулятор, состоящий из нескольких серий. От российского разработчика. Вы будете мчаться по бездорожным трассам. На выбор – джипы зарубежных и отечественных марок. Реалий езды по грязи полностью передать не получилось.

Но езда требует навыков, знаний, опыта. Без этого вы не используете с пользой конструкцию 4×4. Не сможете вовремя включать пониженные передачи. В результате – повреждения машины.

WRC

Цикл симуляторов-ралли. Был создан по World Rally Championship (лицензии чемпионата). В игре представлены подлинные авто, пилоты и команды WRC, трассы. Тут достоверная физика, красивая графика, реалистичный геймплей.

Однако, если вы не увлекаетесь хардкором, скачивать не рекомендуем. Проект подходит для ознакомления казуального игрока с гоночным миром. В нем не понадобятся профессиональные навыки.

PURE

В проекте много внимания уделено зрелищным трюкам на квадроциклах. Есть режимы, в которых необходимо выполнение красивого прыжка, кульбита. Если их не выполнять, не пополняются запасы топлива.

Можно принять участие в мультиплеерном соревновании. Или развивать одиночную карьеру. Освоив все трюки, вы добьетесь успеха. Времени придется потратить много. Но «игра стоит свеч».

GRAVEL

GRAVEL Аркадные гонки с отличной графикой. Вы увидите живописные трассы, лицензированные авто. Немало режимов – как мультиплеерных, так и одиночных. Карьеру придется строить в рамках телевизионного шоу.

Покажите не только быструю езду, но и красивые навыки вождения. Это поможет заработать очки зрительских симпатий.

MX VS. ATV

Состоит из нескольких серий. Геймеру предстоит покорение трасс за рулем квадроцикла или мотоцикла. Есть и другие классы (марки) автомобилей. Разработчики порадовали выбором дорог для ралли, автопарком.

Для развлечения предусмотрены выборы разных сетевых и одиночных режимов. Все, что надо настоящим гонщикам!

WRECKFEST

Игры про бездорожье на ПК из разряда «на выживание». Студия Bugbear хорошо зарекомендовала себя выпуском проекта FlatOut. Поэтому новую игру можно назвать ремейком. Особенность – в красивой графике, детализированных моделях поврежденных технических средств.

Вас ожидают жестокие соревнования, зрелищные ралли. Гонки по бездорожью и асфальту – нелегкое испытание. Не каждый игрок добирается до финиша. Спортивный автомобиль того, кому не удастся пересечь финишную черту, по виду напоминает мятую жестяную коробку.

MXGP

Серийный цикл, созданный по лицензии чемпионата мотокросса. Вы вдоволь намесите грязь. На ревущих байках будет толкаться с противниками. Вас впечатлят официальные трассы ралли. Режимы предоставлены разработчиками на выбор. Есть мультиплеер. Можно развивать карьеру и так далее.

Автопарк впечатляет выбором байков с кастомизацией и тюнингом. Симуляция трасс с грязью получилась весьма реалистичной. Игра заслуженно попадает в рейтинг.

NAIL’D

Вас ожидают экстремальные гонки на квадроцикле или мотоцикле. Проект привлечет отличным саундтреком, хорошо разработанным тюнингом. Радует разнообразие локаций. Возможность выполнения трюков различной сложности во время прыжка на транспорте.

Вы увидите немало континентов с горными трассами. Особенность в том, что остается реальное ощущение высот. Каждый заезд в игре проходит на экстремальной высоте. Это полеты в облаках, которые ощущаются явно.

INSANE

Дилогия о ралли, над разработкой которой работали различные студии. Первая часть выпущена компанией Games (Венгрия), вторая — Targem Games (отечественный производитель). Относительно второго, игроки с ним знакомы по проекту Ex Machina.

Гоночная аркада, в которой представлены на выбор Багги, Пикапы, грузовики, джипы и другие средства. На выбор есть десять режимов. Включительно с мультиплеером. Система повреждений привлекает физикой. Правда кастомизация практически не влияет на автомобили.

V-RALLY 4

Игра про гонки по бездорожью с увлекательными раллийными состязаниями. На выбор – немало режимов. Это и багги, и обычные (экстремальные ралли), и многое другое. Проект получился достойным. Имеет лицензионный автомобильный парк. Впечатлит большим количеством дорог, которые размещены в разных уголках мира.

ИИ-противники – довольно серьезные. Физика получилась реалистичной. Управление простое и приятное. По сравнению с играми-конкурентами, проект можно назвать лучше большинства серий игры DiRT, Именно в этом его преимущество.

DAKAR 18

Симулятор гонок на выживание. Рекомендуем всем, кто любит разнообразные марки технических средств. Тут вы найдете практически все – от тяжелого грузовика до кроссового байка. Вы попадаете на территорию Южной Америки.

Поэтому приготовьтесь! Ведь тут размещены саванны, горы, пустыни с впечатляющими пейзажами. Играть рекомендуем и харкордному геймеру, и новичку. Игровой процесс можно настроить на любой уровень сложности. Если не хотите использовать навигаторы, отключайте.

Многие участники реального раллийного заезда так и делают. Это возможность доказать свое мастерство! Приятное дополнение – тщательная детализация окружающей обстановки с красивой графикой.

MONSTER JAM STEEL TITANS

Проект, единственный в своем жанре, в котором есть монстры-траки. Гонки на внедорожниках представлены разными авто. Режимов испытаний несколько. Трассы различные. Все это «сдобрено» реалистичной физикой.

На автомонстрах гигантских размеров можно крутить сальто. Весело невероятно! Безусловно, игра уступает конкурирующим проектам. Это относится с недостаточному контенту. Но она увлекает надолго. Помогает весело скоротать время.

MAD MAX

Заслуживает особого внимания в рейтинге «Игры про бездорожье на ПК». Экшен с постапокалиптическим миром. Бездорожная пустыня. От трасс остаются незаметные очертания. Около половины времени игроки проводят за рулем автомобиля.

Если возникает желание, могут стать участниками гоночных заездов. Отметим, что геймплей реализован отлично. Покруче, чем в 100% гоночных играх.

V-Rally 4

Симулятор в гоночном жанре. Стилистика в современном жанре. Доступно несколько режимов – для одиночных заездов, нескольких геймеров, совместная игра. Проект поддерживается на русском языке. Особенность – достижение steam. Чтобы выбраться из передряг, придется поднапрячься. Вам бросят вызов тяжелые трассы со всего мира!

В каталоге вы найдете немало других проектов. Выбирайте понравившийся. Принимайте участие в ралли. Докажите, на что вы способны. Покажите всем, – вы лучший гонщик!